Husillos y engranajes abiertos

  • Husillos y engranajes abiertos

  • Husillos y engranajes abiertos

La creciente demanda de momentos de giro y servicios transmisibles cada vez más elevados y, al mismo tiempo, la necesidad de reducir el peso y el tamaño son a menudo muy difíciles de llevar a la práctica. Es muy importante realizar una lubricación eficaz que contribuya a optimizar las transmisiones de husillos y engranajes abiertos.

  • Los puntos de lubricación

    Para alargar la vida útil y la disponibilidad de las transmisiones de coronas dentadas, la relubricación es un proceso de especial relevancia. Ya al comienzo de una fase de entrada debe observarse que la superficie de los flancos de los dientes se alisa.

    Durante el funcionamiento, se utilizan sobre todo lubricantes con aditivos EP y MoS2 capaces de soportar grandes cargas (fricción mixta, carga, corrosión, efectos agresivos).

  • Los desafíos

    Los sistemas de lubricación perma con accesorios adecuados para transmitir el lubricante a la superficie de dentado garantizan una relubricación efectiva. Una renovación permanente del lubricante con su posterior distribución a otros pares de ruedas dentadas ayuda a reducir el desgaste a largo plazo y a alargar la vida de los engranajes.

    Se emplean transmisiones de coronas dentadas de gran tamaño allí donde se mueven cargas pesadas, por ejemplo, en hornos giratorios y en molinos tubulares. Debido a sus dimensiones en parte considerables, en numerosas ocasiones, los elementos dentados de coronas dentadas no pueden protegerse eficazmente de los impactos medioambientales.

    Las transmisiones abiertas de husillos y de coronas dentadas suelen ir unidas a suciedad o polvo (p. ej., polvo de carbón o cemento), lo que acelera el desgaste y la corrosión.

    • Polvo, líquidos y ensuciamiento

    • Impactos medioambientales

    • Oscilaciones y vibraciones

    • Temperaturas elevadas

    • Carga elevada

  • Las ventajas de la lubricación automática

    Las ventajas de la lubricación automática

    • La lubricación constante de funcionamiento alarga la vida de las transmisiones de engranajes

    • La lubricación de los flancos de los dientes reduce la fricción y protege del desgaste

    • Sencilla transmisión del lubricante a las superficies de los dientes mediante la bolsa lubricante perma

    • Se evita el ensuciamiento por lubricación excesiva, reduciendo así el impacto medioambiental

  • Las soluciones

    Lubricación automática con sistemas de lubricación perma

    • Sistemas de lubricación disponibles en distintos tamaños
    • Colocación sencilla directamente en el punto de lubricación
    • Para cada punto de lubricación se puede elegir el lubricante apropiado