Die Schmierstellen
Um die Lebensdauer und Verfügbarkeit von Zahnkranzantrieben zu erhöhen, ist eine Nachschmierung besonders wichtig. Schon zu Beginn der Einlaufphase muss darauf geachtet werden, dass sich die Oberfläche der Zahnflanken einglättet.
Im laufenden Betrieb werden meist Schmierstoffe mit EP-Additiven und MoS2 eingesetzt, die hohen Beanspruchungen (Mischreibung, Belastung, Korrosion, aggressive Einflüsse) standhalten.
Die Herausforderungen
perma Schmiersysteme mit passendem Zubehör für die Übertragung des Schmierstoffes auf die Verzahnungsoberfläche gewährleisten eine wirkungsvolle Nachschmierung. Eine permanente Erneuerung des Schmierfilms mit anschließender Verteilung des Schmierstoffes auf weitere Zahnradpaarungen hilft, den Verschleiß langfristig zu reduzieren und die Standzeit der Zahnräder zu erhöhen.
Große Zahnkranzantriebe kommen dort zum Einsatz, wo schwere Lasten bewegt werden müssen, z. B. in Drehrohröfen und Rohrmühlen. Aufgrund ihrer teilweise beachtlichen Abmessungen lassen sich die Verzahnungen von Zahnkränzen oft nicht wirksam gegen Umwelteinflüsse schützen.
Offene Zahnkranz- und Spindelantriebe kommen häufig mit Schmutz oder Staub (z. B. Zement- oder Kohlestaub) in Berührung, wodurch sich Verschleiß und Korrosion beschleunigen.
- Staub, Flüssigkeiten und Verschmutzung
- Umwelteinflüsse
- Schwingungen und Vibrationen
- Hohe Temperaturen
- Hohe Belastung
- Staub, Flüssigkeiten und Verschmutzung
Die Vorteile automatischer Schmierung
- Permanente Betriebsschmierung verlängert die Standzeit von Zahnradantrieben
- Schmierung der Zahnflanken reduziert die Reibung und schützt vor Verschleiß
- Einfache Übertragung des Schmierstoffes auf die Zahnflanke mittels perma Schmiertasche
- Verschmutzungen durch Überschmierung werden vermieden und damit Umweltbelastungen reduziert
- Permanente Betriebsschmierung verlängert die Standzeit von Zahnradantrieben
Die Lösungen
Spindeln & offene Getriebe
Die Forderungen nach immer höheren, übertragbaren Leistungen und Drehmomenten bei gleichzeitiger Reduzierung von Baugröße und Gewicht lassen sich oft nur schwer praxistauglich umsetzen. Umso wichtiger ist es, eine wirkungsvolle Schmierung zu realisieren, die zu einer Optimierung von Spindeln & offenen Getrieben beiträgt.